خداحافظی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر با تایرهای دولتی
تایر
درحال‌حاضر جدای از تایرهایی که در انبار نمایندگان و عاملان این شرکت‌ها موجود است، هیچ شرکتی تایر وارداتی با ارز دولتی ندارد و تنها ۲۰هزار حلقه تایر سنگین متعلق به زنجیره تامین‌رضوی با قیمت تایرهای وارداتی با ارز ترجیحی در آینده وارد بازار می‌شود 
موجودی فعلی تایرهای وارداتی با ارز دولتی صفر شده است تا توقف عرضه این تایرها در تهران وارد دومین ماه شود. به گزارش روزنامه «دنیای‌خودرو» موجودی انبار شرکت‌های واردکننده تایرهای دولتی به کشور مدتی است به صفر نزدیک شده و تنها ۲۰هزار حلقه از تایرهایی که شرکت زنجیره تامین رضوی به کشور وارد کرده بود، در صورت اصلاح برخی فرایندها توسط وزارت راه‌وشهرسازی در آینده‌ای نزدیک به بازار تزریق خواهد شد.
یک مقام مسئول در وزارت صمت با تایید توقف یک‌ماهه عرضه تایرهای سنگین که با ارز دولتی به کشور وارد شده‌اند به خبرنگار «دنیای خودرو» گفت: «باتوجه به اینکه واردات تایرهای سنگین با ارز دولتی از یک‌سال گذشته متوقف شده است،تنها برخی شرکت‌ها ازجمله شرکت آتی‌تجارت‌راشا، سپاهان و زنجیره تامین رضوی موفق به ترخیص کالاهای مانده در گمرک شدند و تمامی کالاهایشان نیز با نرخ مصوب وبا هدف کمک به رانندگان و فعالان صنعت حمل‌ونقل بین کامیون‌داران و اتوبوس‌داران توزیع شد.»
وی بیان کرد: «درحال‌حاضر جدای از تایرهایی که در انبار نمایندگان و عاملان این شرکت‌ها موجود است، هیچ شرکتی تایر وارداتی با ارز دولتی ندارد و تنها ۲۰هزار حلقه تایر سنگین متعلق به زنجیره تامین‌رضوی با قیمت تایرهای وارداتی با ارز ترجیحی در آینده وارد بازار می‌شود.»
وی که به صورت رسمی پایان واردات تایرهای سنگین با ارز دولتی یا همان ۴۲۰۰تومانی را اعلام کرد، افزود: «تصمیماتی برای واردات تایرهای سنگین از محل تهاتر با کالا اتخاذ شده است. در صورت اجرایی شدن، قیمت تایر بر مبنای ارز نیمایی خواهد بود و قرار نیست تهاتر کالای ایرانی با تایر خارجی بر مبنای ارز ترجیحی باشد.»
وی در پاسخ به این سوال که چرا در یک ماه گذشته تایر وارداتی با ارز دولتی در تهران توزیع نشده است نیز گفت: «مسئولیت صدور حواله‌های فروش با سازمان راهداری است و اگر در یک‌ماه گذشته حواله‌ای برای خرید تایر وارداتی با ارز دولتی صادر نشده، حکایت از به اتمام رسیدن موجودی انبار عاملان فروش این تایرها دارد.»
این مقام مسئول یادآور شد در آینده تمام نیاز ناوگان حمل‌ونقل بار و مسافر به تایر از تولید داخل یا واردات با ارز نیمایی تامین خواهد شد.»
وی از عدم تمایل شرکت‌های واردکننده لاستیک برای واردات تایر سنگین از محل تهاتر کالا خبر داد و گفت: «تاکنون تنها دو شرکت برای انجام واردات به این شیوه وارد مرحله عقد قرار داد شده‌اند.»